Важное обьявление

C фотоаппаратом работай, пожалуйста. Очень может быть, что твой опыт окажется неоценимым.

Пока ждал супругу было время потестить осрам найт брикер в дальнем свете(на фото слева)

Как видно , правда свет белее на 10 процентов, форма светового пятна более щелевидная.
Увеличение света на 90 % не наблюдается. (ехал домой, с мыслью ,что маркетологи опять нае.....).
По дороге включил дальний и заметил что зона освещения заметно изменилась(без белого снега это почти незаметно).
Очень приличное боковое освещение(сильнее чем противотуманки).
ПС:похоже фотоаппарат не потребуется -1,5 часа при 90 градусах ничего не изменили ,герметик не размягчается.
Если бы герметик находился только по краю, то можно было бы шов надрезать и разорвать.Но он заходит на ступеньку(куда ничем не подлезть.Ладно отрицательный результат - тоже результат. Теперь я знаю что фару можно не греть....

Я тоже решил свет обновить.Вот поставил* филипс 3 колор* в ближний свет. Так на моё мнение есть плюсы. Световое пятно больше покрывать стало при том что встречных ты не слепишь при тех-же нестройках коректора. Ну а дальний свет и так хорош. А ксенон в противотуманках и просто фарах чтоб мягче сказать... ну НЕ УВАЖЕНИЕ к коллегам!

У нас ксенонки слепят по божески,вижу иногда aleks днем с включенной люстрой - терпеть можно(кстати какая температура? На глаз 6000, так?).
Жигули с колхозоксеноном вообще жесть....

Да 6000к на глаз угадал.

Исправь продолжение! Иначе бан получишь! Не надо так выражаться в публичных местах!
У меня стояли 6000, заменил на 4300. Синий спектр теперь не мешает в тумане. Попробуй.

Kim58, у меня 4300 - здорово!!! На в дождь не особо, тут в помощь включаю Найт Брейкеры в ПТФах, а вот просто при сырой дороге как щас - супер! Само лучше когда снег - едешь и глаз радуеться )))

Тут не в спектре дело, а в мощности. Чем мощнее - тем хуже. Сидел недавно в джипе Ниссан, везде где можно воткнуть стоит ксенон 6000, а ПТФ 4300. И что ты думаешь? Матюков наслушался... Надолго хватит. Действительно - полный капец! Пока что либо светлое в поле зрения не покажется - слепой!!! Видимо в низкой мощности ПТФ чтото есть... Я уже писал про свою Таврию...

Наконец добрался до замены ламп ближнего света, должен сказать - камасутра натуральная!
С правой фарой не возникло особых проблем(мешает только корпус воздушного фильтра, естественно его необходимо снять.)
А вот с левой фарой был бесплодный секс не менее получаса, мешает аккумулятор(снимается) и патрубок бачка омывателя (его никуда не денешь! :( )
И если с извлечением проблем нет :

То назад этот упор защелкивается ТОЛЬКО ЕСЛИ ПОПАДАЕТ НА ЦОКОЛЬ ДВУМЯ КРАЯМИ (а это главная проблема, увидеть его физически нельзя, нащупь попасть крайне трудно поскольку подвижен в двух плоскостях...)

Таперь слайды (не судить строго - в движении+туман)
1. Найт брикер, ближний свет - очень мощно освещает правую обочину, а вот левая увы....

2.То же самое ,но с включенными ПТФ(ШТАТНЫЙ ГАЛОГЕН)

Патриций, а фары регулировались? Просто известен случай когда левая фара плохо светила из-за отсутствия правильной настройки и она просто накидывала свой свет на свет правой фары.

autoparts.dn.ua_1, судя по всему с регулировкой порядок

Ближний должен \"смотреть\" вправо(мы же не на американских, не на праворульных авто)

Да, подозрения отсеялись. Если парой менялись лампы то не понятно почему так левая светит.

Зря отсеялись. Два метра до забора и двадцать два на дороге - огромная разница. Картинка на заборе весьма далека до стандарта, видимо фокусировка не соответствует. Пятна такого быть не должно.

мой свет! xenon 6000K
только левую фару надо настроить!=(

мое мнение - ксенон должен стоять только заводской, с автоматическим корректором фар...
но та такое... личное...
хотя и не очень личное, ибо когда слепят на дороге - приятного мало...

ilya.zp, но зачем же грузить фотки размером 2 592 x 1 944 пикселей и весом 1,1 MБ (1 108 832 байт) и 1,4 MБ (1 387 909 байт)
всего две фотки - и 2,5 МБ как корова языком слизала...

а хостинг... он ведь не резиновый...

или это просто чтоб админ не скучал?


ну неужели так трудно соблюдать элементарные правила, которые давно описаны и всем тут должны быть известны???
ну неужели так трудно на домашнем компе уменьшить размер и вес фотографий???

давайте уважать друг друга...
не у каждого мониторы огромные и интернет безлимитный...

Мое утверждение о том что корректор двигает шторку считать ошибочным(шторка есть, но она неподвижна , двигается рефлектор целиком, в том числе и дальний свет).
См. тему разборе фары.

+1
Но после раздумий приобрел комплект ксенона Falcon 4300К в Мобиллаке .
Сначала поставил в рефлектор от подопытной фары запитал от аккумулятора и ОБАЛДЕЛ... Штатная галогенка полное г....!
Светотеневая граница вполне четкая, что понятно - дуга ксеноновой лампы и спираль галогенки на одном уровне. НО! Световое пятно у ксенона намного меньше и не такое равномерное(видимо размер дуги в несколько раз меньше нити накаливания).
Поставил один комлект на водительскую сторону (продолбился весь вечер над фиксацией лампочки) , вдобавок оказалось ,что цветные провода в фаре - МИНУС!
Вообщем ничего сложного , мешает патрубок бачка омывателя(очень!) и неудобная застежка лампочки.
Результат - пешеходов видно очень издалека.

Патриций, а тебе еще когда говорили, что ксенон на наших фарах очень даже возможен (линза!), и свет в разы лучше!

Я такой фома неверующий
Пока своими глазами и руками не проверю, не поверю.
Никто же не сравнивал по длине лампы - боялся расфокусировки.
В идеале можно поставить линзу особой формы под ксенон , тогда не будет теряться 40 света обрезанных шторкой.
Но это разбор фары, а это другая тема и другая история.
ПС: 4300 в самый раз , 5000-6000 К это лишнее .ИМХО