Важное обьявление

Ребята я самоуверенный лох был неправ! Замена свечей на БРИСК зазор 0.7 проблему решила.
Субъективное ощущение такое- разгон стал равномерным при резком и плавном нажатии на газ(и вроде исчез замечательный подрыв в области 3000 оборотов :( )
Сделал вывод свечи с зазором 1.1 мм не для бени....
(не трогал свечи до последнего,потому что помнил о мучениях со снятием свечных проводов с двух цилиндров, а также малый пробег после замены смущал(5 тыс)) Зато теперь знаю как выглядят форсунки...

Путем мучений и переживаний ты пришел в тому, что давно уже было написано на форуме. иногда стоит пользоваться поиском.
хотя иногда самому покапаться - интересней

а вообще то данная информация есть даже в Руководстве по эксплуатации Chana Benni (страница 84). если у тебя с машиной его не было - можно скачать на сайте

Когда машину купил,форум перечитал.
Но после 1.5 часов возни на морозе,вкрутили на радостях свечи забыв про зазор.Вспомнил когда мозги оттаяли,но так как машина работала,решил ничего не менять.(предположения были ,что что-то должно быть не так ,но я ничего не замечал)
С нормальным зазором мотор эластичней и приемистей....
Кстати не заметил , на такие грабли кто наступал?

Посмотрите на замену свечей на немцах и попробуйте пожаловаться на наши машины
Кстати продавец в автомагазине подбирает свечи просто - инжектор 16 кл 1.3 (и больше его ничего не интересует)
18.11.11 решил поменять свечи на зиму, для эксперимента были куплены Бош FR78X(четырехэлектродные).
С первых километров машина тупит на оборотах до 3000 , затем резкий подрыв гоночного болида :). Причем тупит как позднее зажигание.На холостых работает ровно. Извлеченные свечи Бриск имеют ярко кирпичный изолятор(пробег 5000 ) .Заправляюсь в одном месте Перфектом.

Чего то не радуют они меня, двиг тупит до 3000.(сегодня чуть не опозорился против ланоса)

Тоже думал такие ставить, продавец отговорил. Взял с одним электродом.

Что просто сказал гуано или другие были аргументы?

Сказал что для такого двигателя, 16кл. 1,3. будут лучше такие, вот и все. Но работают хорошо.

Патриций, поставил я ка-то такие на Таврию, тоже продавец лапши навесил. Пру на гору, тапку в пол, груженый картошкой. На самом бугру, когда обороты поднялись до 5000, вдруг мотор затупил и стал. Выкрутил свечи - обмер. Электродов нет! Вместо них капля застывшего расплавленного металла... Бабла отвалил за них... Хорошо в багажнике старые валялись...
Теперь нет доверия к подобным инновациям. Может подделка попалась, а может и вправду не для всяких моторов и режимов они. На Тавре использую стандартный Бриск, поскольку уже обжигался и Денсо и Чемпионах. На Чане стоят полгода Денсо, но буду менять - временами троит после запуска. Ресурс не выработан, а уже проблемы. А ведь их мы обсуждали год назад!!!
Вот ведь интересно, сам эту тему курировал, а барахло поставил. Если честно, доверился людям. Вот здесь аналоги на тот момент. А здесь предостережение.

А зря! Самый важный параметр - калильное число!!! Если оно не правильно подобрано, то может быть и такое как было у меня, или будут постоянно забиваться сажей.
Информации о этом параметре (и не только) полно в интернете. Не вижу смысла повторяться.

у меня тоже стоят Денсо - юзаю более года, пока норма, летом выкручивал их смотрел - живые, покраснений-почернений нет, зазор в норме

Подделки товарищи ... Кому, что, попало

Патриций,
а ты ланос и не сделаешь если там 1,6 мотор стоит, даже на новой чане

42xx,
Это не по теме!
Сделаю, только не во всем скоростном диапазоне(Лада 2112 уже облажалась, факт доказанный.)
Админ потрите....

Патриций, +100500 со свтофора Чана многих стритракеров наказывает несмотря на 1,3

Сегодня по трассе потрусил сажу(120-140 кмч) , буду менять свечи назад на Бриск Сильвер - на Бошах явный недобор мощности , тупление, малозаметная вибрация
На холостых работают ровно, без заметных пропусков.
Протестировал бензин ЕКСТРА 95 Е40 (с учетом имеющегося в баке, получился \\\"Е20\\\") ничего плохого сказать не могу, завтра буду запускаться на холодный двигатель ,обнародую впечатление . (Не помню писали уже об этом бензине на форуме или нет)....
ПС: запустился как обычно (около - 8 за бортом)

а вот и не потру
вот потом мучайтесь и ищите нужную инфу во всем этом флуде

ну , может быть когда нибудь и почищу.... (обещаю)

Вопрос, в поиске ответа не нашел.
Купил Чану,покатался, показалась туповата для 1.3 временами, хотя временами жжет аж страшно. Начал грешить на свечи, почитал купил Дэнсо, но с зазором 0,8 не нашёл. Продавец сказал ни в коем случае зазор не менять, т.к. выставляется специально производителем.Выкрутил старые-оказалось купил точь в точь как стояли. Впечатления не поменялись.
Вопрос, возможно ли менять установленный заводом изготовителем зазор свечей до положенных 0,8? Или надо подбирать специально с данным зазором?
Заранее спасибо.

Maclay, можно!!! Я лично Денсо подгонял под нужный зазор, езжу уже тыщ 15 на них все ок. Меняй зазор не думая

Спасибо!Сделаю на днях.

Очень характерно для увеличенного зазора, проверено на себе...