Важное обьявление

сегодня нажал кнопочку загорелась зеленая лампочка но желаемои прохлады я так и не дождался у кого такие проблемы как лечить с чего начать

немного не в тему но слушай...я так понял то машинку ты купил убитую полностью, все неисправности о которых я читал на сайте присутствуют у тебя и все сразу???? за сколько взял такое добро?

Максим, о кондиционерах уже писали. Причин много. Жми по поиску. На сайте тоже статья была.

Максим, как раз сегодня был на плановом ТО у местного гаражного мастера, и задал вопрос об уровне фреона в кондее. Так он мне рассказал следующее. В системе кондиционера встроен датчик давления, и когда уровень фреона падает, то соответственно падает и давление. В таком случае, при нажатии кнопочки АС, датчик срабатывает и не дает включится компрессору кондиционера, дабы не маслать в холостую. Отаке.


+1. Надо было при покупке брать толкового автомеханика, чтобы облазил машинку вдоль и поперек. Я думаю, что большинство из описанных Максом траблов вылезли бы при первом тщательном осмотре

SanchO, не факт. Машинка механиками не изучена. Сначала все плюются, потом видят очень грамотно выполненные в проекте узлы, и в конечном итоге говорят: \"машинко - гут! Только сборка - русиншвах.\"

я бы не сказал что вкрай убитую полюбому даже сложив все ньюансы в кучу она лучше моей 99 просто нужно приложить руку

Максим,
мы лечим болячки по мере появления их, или на подсказках встречавшихся. А твоей машинкой либо не занимались вовсе, либо не имели информации.

снял торпеду проверил радиатор печки нет течи (в тему пропитанного ковролина) снял радиатор кондика сунул в ведро под компрессор - течь отвез аргонщикам мож заварят
как мне произвести зарядку кондиционера смогут ли установщики бытовых кондиков зарядить мне автомобильный кондишн

да и есче одно что ето за датчик на самом радиаторе кондиционера похож на лампочку

Максим,
ты в школе учылся вообще?
ты в курсе, что существуют знаки препинания?
это такие закорючки всякие. С их помощью простой набор слов становится предложением.

твой набор слов читать - трудно, а понять - практически невозможно.

----------
Админ, немного злой уже.


.

Максим, вряд ли бытовики будут заниматься. Немного другое надо оборудование. И надо точно знать марку жидкостей.

Столкнулся тоже с проблемой не морозит кондей как проверить уровень фреона?

mincev,
уровень проверить нельзя. Надо убедиться, что автоматика работает. Система сама себя контролирует, возможно и кодами покажет. Бывает, что включается через 10-15 минут. Проверь фильтр в печке. Может забито крепко.

значит так связался с ребятами по ремонту холодильных камер думаю в каждом городе есть такие они мне запаяли ранее снятый радиатор
у них имеется оборудование
вообщем они мне заправили кандер фреоном необходимой марки(Р-134)
и все рвботает взяли денег 100 за пайку и 500 за заправку
вот так вот
ищите и обрящите

готовь сани летом, вот и я в почти 20 градусный мороз задумался о летней жаре, и вспомнил, что в конце прошлого лета работа кондера меня не особо устраивала - как-то слабо холодил. Дозаправка фреоном на СТО вылазит порадка 200-300 грн. Порыл в сети - оказывается при определенных навыках и оборудовании дозапрвку можно сделать и самому.
Но у меня возникли вопросы, и может кто в курсе, то мне подскажут?
Вот на сайте ХАДО продается вот такой вот тест-коннектор: Цена вопроса 73 грн. Но меня озадачила фраза . Хотя Бенька и выпущена после 1993 г., но наши штуцера в машине имеют резьбу, хотя лыска для \"защелкивания\" вроде бы есть... Как думаете, такой тест-коннектор подходит для наших машин?
И еще, на том же сайте продается 2 вида хладогента (согласно мануалу у нас в машине применен хладогент типа R-134a) просто хладогент и хладогент с маслом. Так вот вопрос: что же лучше заправлять обычный хладогент или же с маслом? Мануал говорит ...

Ты ж масло стравливать не собираешься? Тогда бери только хладагент.

Патриций, так я вообще стравливать ничего не собираюсь, мне только дозаправить систему

Дозаправить? Значит грешишь на утечку. Значит надо исключить утечку масла, а не только фреона. И естественно выявить слабое звено - место утечки.

на утечку грешу, да, но грешить стал после посещения СТО - сказал что кондер слабовато (как по мне) дует, но они мне там и нарассказывали, что фреон утек, надо бы дозаправить.
Насчет утечки масла - тут врядли, - протеков в районе компрессора не обнаружено.
Поэтому решил к проблеме подойти самостоятельно, предварительно все изучив. На утечку фреона проверю специальным электронным \"нюхачем\" - у меня товарищ установщик бытовых кондиционеров,у него есть специальная приблуда. Ну а потом уже, если учечки не будет, то буду пробывать дозаправлять.
Сейчас для себя хочу понять, тот тест-коннектор, что на рисунке выше в моем посте, подходит на наши разьемы или нет